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把”车标”扣下来,恕我直言!三万给我都不要

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如果说到大众捷达,我相信仍然还有很大一部分人,对此有这样的直观印象,销量很大、高速行驶性能卓越、超长的使用寿命。那恐怕你见过的捷达和小编今天要说的完全不是一辆车,早期,捷达的皮实耐用对一汽大众也是意外之喜,大众便开始肆意的挥霍这份意外收获,导致我们现在能买到的捷达是这样的…是什么样的呢?我们接下一起来看看。

一汽大众和上汽大众非常有默契的一起拿出了用PQ25平台自主研发;新捷达和新桑塔纳,并且至今依然横行在市场当中,全新捷达集成了全新宝来的设计语音,似乎有意识的避开了套娃脸。动力配置方面都是那台EA211,只不过被分成了1.4自吸、1.4T涡轮增压和1.5L自吸,反正还是换汤不好药!

连续多年依然没变的是”简配”

外观动力方面相比老款都略有变化,但依然没变的就是简配了。从小标题的设计,大家可能就要说了,小编本文的主题一定是来挑刺的。当然你非要这么说我们也办法,2017款捷达中高配配置了电动天窗、全系车型均配置外后视镜电动调节以及外后视镜加热功能,包括前大灯、雾灯均都部分调整,这些都是要承认的。但小编以上所说的这些,它们都一个特征,那就是这些都是我们直观上可以看到的东西,那么看不到的呢?

我们先从可以摸到的地方开始,除了高配车型方向盘座椅有些皮质的触感,你会发现剩下的地方,无论是中控部分,还是整车的内饰门板,全部都是硬塑料。或许就有大众粉要说了,6-7万的车了你还想怎样,那么,大家不妨不看看6-7的国内车如今是什么样的体验,从配置到材质,这就是我所说的扣掉”车标”三万恐怕都没人买。然后就是大家一再吐槽的防撞钢梁,前几代后防撞梁虽然也是塑料但好歹还给加个泡沫,现在连泡沫都省了…甚至你会发现,开车门还得用钥匙捅,中控唯一的娱乐手段仅限于收音机,这是一种什么体验?

小编所说的这些第一是事实,第二一点都不过分,在更多细节方面更是让广大车主怀疑人生了,没防撞梁就没回头自己按一个,配置怀旧就怀旧点自己需要也就加装个。那么,轮毂还是铁的,倒车雷达低配也没有,带女朋友出去化妆镜都找不到,倒是都能装,那车主们再买台发动机自己组装一台车得了呗,这还不算完,你倒是给配个扶手箱啊…好了好了,就到这吧!默默地心疼捷达车主5秒。

结语:真的不是刻意黑,大众的做法确实让消费者感到发指,如果说闭上眼开,大众确实在驾驶方面有着不俗的驾驶体验,但凡睁开眼去感受,驾驶的体验有没有先不说,听听音乐(单喇叭)晚上行驶(蜡烛灯)起个雾下个雨(一个雾灯)还何谈驾驶?恕我直言!也不怕大众粉喷我,站在媒体的角度,小编有义务去让大家认知产品的优/缺点。

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